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Arrêt de production de la E-MEHARI

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Arrêt de production de la E-MEHARI Empty Arrêt de production de la E-MEHARI

Message par Invité Dim 27 Jan - 16:53

Tout est dit : ICI

C'est dommage.
Le service communication de Citroën n'est pas très affûté !
Ils n'ont pas su promouvoir cette voiture sympathique.

Au pire, cette voiture devient collector et l'achat se transforme en un placement financier qui rapportera plus que le livret A.

En 2018, il y a eu 228 E-MEHARI vendues en France, alors que Citroën avait un objectif de 1000 exemplaires.
Selon l'AUTOMOBILE magazine => source : ICI

PJ

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Arrêt de production de la E-MEHARI Empty Re: Arrêt de production de la E-MEHARI

Message par Fralia Mar 18 Mai - 11:44

Il y a encore des exemplaires neufs.
Ils sont cachés dans les concessions, pourquoi ? je ne sais pas.

Pour info il y a encore 4 E-Mehari neuve de 2018 avec 50km compteur à la concession de Citroën Vénissieux (Rhône).

Attention les vendeurs ne connaissent pas ce véhicule. Ils n'ont pas reçus de formation.
Malgré toutes leurs gentillesses ça reste compliqué pour eux, donc rester indulgent.
De plus c'est vraiment un véhicule rare avec peut de demande.

Mais si vous êtes obstinés comme moi ça passe

Arrêt de production de la E-MEHARI 1f605
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Arrêt de production de la E-MEHARI Empty Re: Arrêt de production de la E-MEHARI

Message par MEHARI37370 Sam 5 Juin - 2:50

Lorsque j'ai contacté BLUECAR dans la période récente en évoquant l'arrêt de la production des E-MEHARI, mon interlocutrice m'a tout de suite corrigé : "arrêt de la production, oui, mais poursuite de la commercialisation", façon de dire que  BLUECAR ne laissait pas tomber les E-MEHARI.
Le malentendu lié à la communication bien malheureuse de CITROEN sur la "voiture de plage", ouvre me semble t'il des opportunités pour les audacieux qui comprendront que l'E-MEHARI est, comme sa devancière, une voiture à tout faire, costaud (carrosserie en ABS, moteur électrique fiable à entretien limité) et passe partout (résistance aux chocs et garde au sol élevée autorisant un usage tout terrain ).
Son autonomie (jusqu'à 249 km attestés par l'essai CARADISIAC) est largement suffisante pour répondre à nos besoins courants de "tous les jours".
Quand je parcours les sites d'annonces, je me dis qu'il y a vraiment des opportunités à saisir : les modèles de 2016 les plus anciens affichent rarement plus de 40 000 kms à un prix raisonnable, couplé avec la possibilité d'obtenir une aide à l'achat de véhicules électriques (jusqu'à 2500 € en fonction du revenu par part) ce qui en fait de bonnes affaires potentielles.

A bon entendeur !

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